June 5th, 2012

я

БАЙКЕРЫ

Статья для газеты "Трудовая Самара".

Первый мотоцикл был запатентован в далеком 1885 году и назывался он незатейливо: «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».
Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и его помощник Вильгельм Майбах построили велосипед с деревянной рамой, ремённой передачей и бензиновым двигателем мощностью 0,5 л.с. Первым со скоростью 12 км/ч. прокатился на нем Майбах. Когда он заглушил мотор, он произнес: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!». Тогда никто из них не думал, что почти через пятьдесят лет 5 июня 1934 г. состоится первая формальная встреча уличных байкеров. Но как мотоклубное движение байкеры сформировались только в 1950-х годах в США. В СССР байкеры организовались лишь в конце 1980-х годов, тогда их называли «рокеры», которые были разделены на несколько агрессивных и враждующих группировок.
Разумеется, это не означает, что в СССР не было мотоциклов. Напротив, еще в 1928 году на Ижстальзаводе было организовано конструкторское бюро, где были спроектированы, изготовлены и испытаны первые мотоциклы «Иж». После войны производство мотоциклов в СССР было налажено с большим размахом. Те, кто постарше из нас, наверняка помнят центры мотостроения − города Ирбит, Ижевск, Ковров, Калининград Минск, Киев и другие. С большой ностальгией вспоминаются марки мотоциклов советской эпохи: «Днепр», «Урал», «Иж», «Минск», «Восход», «Тула», чехословацкие «Ява» и «Чезет», венгерская «Панония».
В 1990 г. СССР занимал в мире 2-е место после Японии по производству мотоциклов.
Начиная с 1992 года в России, произошло катастрофическое падение производства отечественной мототехники. Распад СССР и последующий экономический кризис стали причиной падение уровня спроса и прекращения производства на всех без исключения мотозаводах стран СНГ.
Современные российские байкеры разъезжают уже по просторам Родины преимущественно на японских, американских и немецких мотоциклах. Байкер сегодня – хобби недешевое. Сам мотоцикл стоит от 150 тысяч рублей до миллиона, плюс экипировка от 30 до 150 тысяч рублей. Учитывая скорость таких мотоцик-лов около 300 км/час, получается что-то вроде новых экстремальных элитных молодежных клубов.
Сегодня уже существует около сотни клубов по всей России. Среди них есть разные типы клубов: серьезные MC и MG (мотоклуб и мотобанда соответственно), и подавляющее большинство байкеров-любителей тип клубов MCC. Разумеется присутствует еще великое множество внеклубных мотоциклистов, именно с такими происходит больше всего «приключений» на дорогах.
В Самаре действует полтора десятка мотоклубов. Среди них с начала двухтысячных годов представлено и отделение (чепта) известных «Ночных волков». Тот самый клуб, чей председатель − Александр Залдостанов («Хирург») – прославился на всю страну публичным катанием с В. Путиным.
На Западе байкерские клубы до сих пор имеют свою территорию влияния, на которой осуществляют порой незаконную деятельность. В России же в последнее время байкеры известны своим меценатством: встречи с тяжелобольными детьми, воспитанниками детских домов, даже совместные мероприятия с ГИБДД, участие в крестном ходе и прочие акции социальной направленности. Самарские «НВ» уже давно ведут затяжные переговоры с администрацией, пытаясь «выбить» ставку детского инструктора по мотокроссу.
К слову сказать, не все байкеры одобряют совместные показные акции с политиками. И тем более, с представителями «Единой России». В составе тех же «Ночных волков», как выяснилось, многие голосовали на выборах за КПРФ. Да и в других клубах оппозиционеров хватает.
К слову, политика не является приоритетным направлением в идеологии мотоклубов. Главное здесь – любовь к мотоциклам и быть надежным, хорошим человеком. Доказывать, что ты достоин стать членом клуба придется несколько лет, а вот вылететь из клуба несложно: проявил себя как ненадежный человек – до свидания.

Байкеры в Индии
я

МММ. Перезагрузка или слив?

Да простят меня заинтересованные лица!
Последние несколько дней ходят какие-то непонятные слухи про МММ.
Зашел на их сайт и прочел в обращении Мавроди следущее:

"Уважаемые участники!
К сожалению, приходится констатировать, что в Системе всё же началась паника. Последней каплей явилось позавчерашние радостные вопли всех практически СМИ про новое уголовное дело по мошенничеству...
Поэтому.
1. Вводится режим СПОКОЙСТВИЕ. На две недели. До 15 июня.
2. Поскольку паника очень масштабная и за эти две недели решительный перелом вряд ли произойдёт (спасибо СМИ, постарались на славу!), то после отмены режима СПОКОЙСТВИЯ будут введены ограничения на выплаты. Причём достаточно жёсткие, предупреждаю сразу...
А потому! Учитывая всё вышесказанное. С этого момента создаётся новая пирамида, МММ-2012. Старая не закрывается, т.е. обе пирамиды, старая и новая, МММ-2011 и МММ-2012, будут функционировать отныне параллельно.
Будет ли помогать новая пирамида старой? Естественно. (Для этого-то , собственно, она и создаётся. Чтобы старую вытащить.) Но лишь в рамках тех затрат, которые имели место быть и в старой пирамиде. И которых в новой не будет. Прежде всего это касается рекламы. Масштабных рекламных кампаний в новой пирамиде проводиться не будет, поскольку про нас и так сейчас уже все на свете знают... Плюс злоупотреблений и воровства руководителей не будет практически (по крайней мере, в прежних масштабах – руководители будут в МММ-2012 подбираться очень строго и тщательно). Плюс ещё там имелись кое-какие статьи и статейки… Расходиков.
Короче. Не переживайте и не нервничайте, всё мы разрулим, и всё вы получите. (Это не обещание!!! Просто мне так кажется. :-))"

Все смайлики авторские.
Раньше я думал, что МММ расчитана на безработных и низкооплачиваемых менеджеров, но среди адептов попадаются и весьма успешные люди. Недавно общался с одним банкиром. Тот сказал, что без поддержки силовиков подобные фокусы в России невозможны!